Огромные карьерные самосвалы БелАЗ производят на заводе в Жодино, в 60 км от Минска.
Там машину собирают, проверяют и снова разбирают для доставки покупателю в карьер.
В разобранном виде 130-тонная машина занимает три железнодорожные платформы.
В карьере под руководством специалистов с завода машину собирают снова.
К раме с уже установленным двигателем и генератором крепят задние мотор-колёса.
После установки задних колес, устанавливают переднюю ось, которая приходит в сборе.
Затем ставятся передние колеса, платформа с электрооборудованием и кабина.
Далее монтируется гидравлика и собирается грузовая платформа.
Т.к. она приходит в разрезанном виде и на месте сборки ее сваривают
Платформа устанавливается при помощи двух подъемных кранов.
Некоторые мои одноклассники работают на таких машинках.
Этож скока на такую дуру пива… бензина надо? Оо 😯 😐 😐
ани кажись на бензине не работают
АГА на угле. там топка внутри 🙂
http://irc.lv/video?id=vDM5…
🙂
PersonalLook, жестко. Явно славяне, явно пьяные. Оператор явно обосрался… 😯
Nick_PS, а как тут не обосраццо, когда на тебя несется такой дом. 🙂 Когда-то я их каждый день наблюдал и даже как-то прокатился…
пачиму кабина у них не посеридине?? и как они (водители) видят что у них по сторонам делается, не говоря уж о задней части машины. Неужели камеры наружные имеються 😕